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Orphelins

Demacq Recycling donne une seconde vie aux bateaux orphelins

Recyclage des bateaux orphelins

Le problème semble être de plus en plus gros. Bateaux abandonnés qui défigurent les ports, les canaux et les canaux. Souvent abandonné par les propriétaires de bateaux qui ne pouvaient pas trouver d'acheteurs et qui sont si loin des coûts élevés d'une place. Demacq Recycling International commence avec un pilote pour donner une nouvelle destination à ces bateaux.

Dans 2015, Waterrecreatie Advies BV a étudié ces bateaux «en fin de vie». À l'époque, six mille bateaux orphelins avaient déjà été comptés et l'enquête a montré que ce nombre pourrait atteindre 35 mille dans les années à venir. Une des conclusions était qu'il n'y avait aucun moyen de réutiliser le polyester d'une manière utile et rentable. "C'était effectivement le cas à l'époque", a déclaré le PDG Cora Burger de Demacq Recycling International. «Depuis l'année dernière, Demacq à Moerdijk dispose d'une grande installation de traitement pour les composites thermodurcis.» Cette installation complexe transforme de gros morceaux de polyester et d'autres composites en recyclés, recyclés pour la fabrication de palplanches ou de meubles modernes. Et au printemps de 2018, le premier pont sera terminé à Friesland avec recyclate

Travailler ensemble pour s'attaquer aux bateaux orphelins

À la suite de cette évolution, Demacq, en collaboration avec MVO Nederland, a consulté la province de Zeeland et HISWA. Il a été examiné si l'installation de traitement peut être utilisée pour résoudre le problème des bateaux orphelins. Le résultat de ceci est que Demacq, avec le transformateur de métal Van Dalen Moerdijk BV, commencera bientôt un pilote.
"Nous maîtrisons bien le traitement de notre usine, qui n'est pas un sujet de ce pilote. Ce qui compte, c'est que nous voulons voir comment nous pouvons utiliser nos connaissances et nos compétences pour trouver une solution utile pour ces bateaux.
"Les ports de plaisance, les municipalités et les propriétaires de bateaux peuvent demander l'autorisation de débarquer un ou plusieurs bateaux orphelins. Parce qu'il n'y a pas deux bateaux identiques, Demacq effectuera une inspection sur place. "A la suite de ce que nous trouvons, nous émettons un avis sur les possibilités et rédigeons une offre. Si cela est convenu, nous ramassons les bateaux et assurons une réutilisation durable. Les gestionnaires portuaires et les propriétaires de bateaux n'ont plus à s'en soucier. "

Les bateaux enregistrés qui sont en très mauvais état et n'ont plus aucune valeur, sont transportés à Moerdijk. L'installation de Van Dalen sépare les différents matériaux en flux de déchets séparés d'acier, de polyester, de bois, d'acier inoxydable et de poussière. Van Dalen transforme l'acier et transporte le bois et les voiles vers des usines de traitement spéciales. Le polyester va à Demacq qui le déchiquette ensuite. "Ce processus de traitement est une méthode éprouvée. Ce qui est nouveau, c'est que nous allons maintenant l'appliquer aux bateaux pour la première fois, afin qu'ils puissent être complètement recyclés pour la première fois. C'est unique pour les Pays-Bas ", poursuit Burger.

La remise à neuf est également une option

Une autre catégorie sont les bateaux qui sont trop vieux pour naviguer, mais qui ont encore des parties utiles. Pour ces bateaux, il peut être une bonne idée de combiner les parties utilisables d'un certain nombre de bateaux dans un bateau vendable, pense Burger. «Nous conseillons à cet égard, sélectionnons des bateaux appropriés et, avec la région, nous organisons des projets pour permettre aux personnes éloignées du marché du travail d'acquérir une expérience de travail dans la construction navale de cette manière. Cela peut être fait dans un chantier naval local, mais aussi sur notre site de Moerdijk. Nous concluons également des accords sur la façon de disposer des pièces restantes. »La dernière catégorie sont les bateaux qui sont encore relativement bons et peuvent être vendus après une rénovation limitée. "Nous allons également organiser cela au sein du pilote: à la fois l'achat et la rénovation et la vente."

"Dès que le pilote est opérationnel et que nous avons traité la première douzaine de bateaux orphelins, nous pouvons estimer correctement les coûts et fixer une valeur résiduelle attendue. Le pilote nous offre également, en tant qu'entreprise de recyclage, l'opportunité de façonner la coopération avec la région et les entrepreneurs de sports nautiques. "

Méthode

Méthode de travail de Demacq Recycling expliqué, regardez la vidéo:

Des questions?

Avez-vous des questions concernant votre flux de déchets et les possibilités pour cela?

N'hésitez pas à contacter Hans Kelderman. Appelez + 31 (0) 6 13563797 ou envoyez-nous un message:

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