لغة: عربيتقاليد صينية)دانماركيDutchانجليزيفرنسيGermanItalianPortugueseRussianأسباني

كن القوارب

ديماسك إعادة التدوير يعطي القوارب اليتيمة حياة ثانية

إعادة تدوير قوارب اليتيم

ويبدو أن المشكلة أصبحت أكبر وأكبر. قوارب مهجورة تشوه الموانئ والقنوات والقنوات. في كثير من الأحيان التخلي عنها من قبل أصحاب القوارب الذين لم يتمكنوا من العثور على المشترين ومن ثم قبالة التكاليف العالية لرصيف. يبدأ ديماسك إعادة التدوير الدولي مع الطيار لإعطاء هذه القوارب وجهة جديدة.

في شنومكس، بحثت واتركريتي أدفيز بف هذه القوارب "نهاية العمر". في ذلك الوقت كان قد تم بالفعل عد ستة آلاف يتيم وأظهر التحقيق أن هذا العدد يمكن أن تزيد إلى شنومكس ألف في السنوات المقبلة. وكان من بين الاستنتاجات أنه لا توجد طريقة لإعادة استخدام البوليستر بطريقة مفيدة وفعالة من حيث التكلفة. يقول الرئيس التنفيذي لشركة كورا برجر من شركة ديماك ريسيكلينغ إنترناشونال: "كان هذا هو الحال في ذلك الوقت. "ولكن منذ العام الماضي ديماك في مورديجك لديها تجهيز تجهيز كبير لمركبات بالحرارة." هذا التثبيت المعقدة عمليات قطع كبيرة من البوليستر وغيرها من المركبات لإعادة تدويرها، إعادة تدوير التي يتم استخدامها بعد ذلك في إنتاج أكوام ورقة أو الأثاث الحديث. وفي ربيع شنومكس سيتم الانتهاء من الجسر الأول في فريزلاند مع إعادة تدويرها

العمل معا على معالجة قوارب اليتيم

ونتيجة لهذا التطور، تشاورت ديماك، مع وزارة الدفاع الهولندية، مع مقاطعة زيلاند و هيسوا. وقد تم فحص ما إذا كان يمكن استخدام تركيب المعالجة لمعالجة مشكلة القوارب اليتيمة. والنتيجة هي أن ديماك، جنبا إلى جنب مع المعادن المعالج فان دالين مورديجك بف، ستبدأ قريبا الطيار.
"لدينا قبضة جيدة على تجهيز مصنعنا، والتي ليست موضوعا لهذا الطيار. ما يهم هو أننا نريد أن نرى كيف يمكننا استخدام معرفتنا ومهاراتنا لإيجاد حل مفيد لهذه القوارب.
"المارينا والبلديات وأصحاب القوارب يمكن أن تنطبق لتنظيف واحد أو أكثر من قوارب اليتيم. لأن لا اثنين من القوارب هي نفسها، سوف ديماسك إجراء تفتيش على الفور. "ونتيجة لما نجده، نحن نصدر نصيحة حول الاحتمالات ووضع عرض. إذا تم الاتفاق على ذلك، ونحن التقاط القوارب وضمان إعادة الاستخدام المستدام. مديري الميناء وأصحاب القوارب لم يعد لدينا ما يدعو للقلق ".

يتم نقل القوارب المسجلة التي هي في حالة سيئة للغاية ولم يعد لها أي قيمة، إلى مورديجك. تركيب فان دالين يفصل المواد المختلفة في تيارات النفايات منفصلة من الصلب والبوليستر والخشب والفولاذ المقاوم للصدأ والغبار. فان دالين يعالج الصلب وينقل الخشب والأشرعة إلى مصانع معالجة خاصة. البوليستر يذهب إلى ديماسك التي ثم شريد ذلك. "عملية المعالجة هذه هي طريقة مجربة. ما هو جديد هو أننا سنقوم الآن بتطبيقه على القوارب للمرة الأولى، بحيث يمكن إعادة تدويرها تماما للمرة الأولى. هذا فريد من نوعه لهولندا "، ويواصل برغر.

التجديد هو أيضا خيار

فئة أخرى هي القوارب التي هي قديمة جدا للابحار، ولكن لا تزال لديها أجزاء مفيدة. لتلك القوارب قد يكون فكرة جيدة للجمع بين أجزاء صالحة للاستعمال من عدد من القوارب في قارب قابل للبيع، ويعتقد برغر. "نحن ننصح في هذا، واختيار قوارب مناسبة وجنبا إلى جنب مع المنطقة ننظم المشاريع لتمكين الناس على مسافة بعيدة عن سوق العمل لاكتساب الخبرة في مجال بناء السفن في هذا الطريق. ويمكن القيام بذلك في حوض بناء السفن المحلي، ولكن أيضا في موقعنا في مورديجك. كما نضع اتفاقيات حول كيفية التخلص من الأجزاء المتبقية ". الفئة الأخيرة هي القوارب التي لا تزال جيدة نسبيا ويمكن بيعها بعد تجديد محدود. واضاف "سنقوم ايضا بتنظيم هذا داخل الطيار: كل من الشراء والتجديد والبيع".

"وبمجرد أن الطيار هو ما يصل ونحن قمنا بتجهيز أول عشر أو نحو ذلك القوارب اليتيمة، يمكننا أن نقدر بشكل صحيح التكاليف وتعيين القيمة المتبقية المتوقعة. كما يقدم لنا الطيار، كشركة لإعادة التدوير، الفرصة لتشكيل التعاون مع المنطقة ورجال الأعمال الرياضيين الرياضيين ".

طريقة العمل

الطريقة التي شرحها ديماكك إعادة التدوير، ومشاهدة الفيديو:

الأسئلة؟

هل لديك أي أسئلة بخصوص تدفق النفايات وإمكانيات ذلك؟

لا تتردد في الاتصال هانز كيلدرمان. دعوة + شنومكس (شنومكس) شنومكس شنومكس أو ترسل لنا رسالة:

GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!